Jubilejní 25. veletrh Střechy-Solar-Řemeslo 2024

/0 Komentáře/in , , /by

Jubilejní 25. veletrh Střechy-Solar-Řemeslo 2024 s účastí nejvýznamnějších firem z oboru

Přehlídka nejmodernějších technologií, materiálů a inovací v oblasti střech a úspor energií se bude konat 15.–17. února 2024 na výstavišti v Praze Letňanech, v souběhu s Festivalem dřeva a nářadí.

MIMOŘÁDNÝ ZÁJEM O ÚČAST

Na veletrhu Střechy-Solar-Řemeslo se představí klíčoví výrobci a dodavatelé střešních materiálů, ale i fasádních systémů, nářadí a strojů. Rozsáhlá bude též nabídka solárních systémů, bateriových úložišť nebo systémů nabíjení. Nebudou chybět expozice dodavatelů energií s aktuálními nabídkami. I ostatní komodity jsou výborně zastoupeny a veletrh tak nabídne komplexní řešení napříč celým oborem. Nabídku doplní souběžný veletrh FOR PASIV zaměřený na nízkoenergetické, pasivní a nulové domy a také veletrh dřevostaveb FOR WOOD.

PESTRÝ PROGRAM S AKTUÁLNÍMI TÉMATY

Dominantou doprovodného programu jsou úspory energií a pojetí střechy jako zdroje energie. Chybět nebudou ani tradiční střechařská témata.

Výběr z témat a veletržních aktivit

  • Fórum 2024 – Fotovoltaika a bezpečnost staveb
  • Certifikace správnosti, kvality a realizace FTV systémů
  • Bezpečný pohyb na střeše se solární elektrárnou
  • Energetická koncepce pro rodinné i bytové domy, města a obce
  • Propojení elektromobilu, FVE, topení a ohřevu vody
  • Komunitní energetika a možnosti využití
  • Akumulace ano, nebo ne?
  • Agrofotovoltaika – trendy, možnosti, dotace
  • Konference Izolace 2024
  • Zelené střechy a fasády – trendy, praktické zkušenosti
  • Nejčastější chyby ve střešním plášti, výběr firmy
  • Údržba střech a dřevěných konstrukcí
  • Poradenská centra – bezplatné rady a doporučení od špičkových odborníků ke stavbě, rekonstrukcím a úsporám energií
  • Festival dřeva a nářadí – tato oblíbená akce bude součástí veletrhu již popáté, s množstvím nářadí světových značek, ukázkami specifických technik a řemesel nebo Zónou pro tesaře. Pro návštěvníky jsou připraveny pěkné ceny v soutěžích zručnosti.

Generálním partnerem veletrhu je Tondach ze skupiny Wienerberger. Hlavním partnerem jubilejního 25. ročníku se stala firma Rockwool. Partnery veletrhu jsou společnosti Satjam, Fakro, Balex Metal, Toyota Material Handling CZ a SFS Group CZ.

Srdečně zveme k návštěvě jedinečné akce s tradicí trvající již 25 let. Na viděnou v únoru na výstavišti v Praze Letňanech!

PRAKTICKÉ INFORMACE
KDY: 15.–17. 2. 2024, čt a pá 10–18 h, so 10–17 h
KDE: PVA EXPO PRAHA Letňany, Beranových 667, Praha 9
ZLEVNĚNÁ VSTUPENKA: k zakoupení na www.strechy-praha.cz

Projekt Vertimove a Vertihub Praha Hlavák

/0 Komentáře/in , , , /by

Jednou ze součástí projektu Vertimove bylo zpracování metodiky s názvem Požadavky na plánování, umístění a provedení vertiportů pro UAM. Ta byla schválena garančním partnerem, jímž bylo ministerstvo dopravy.

Projekt Vertimove byl zaměřen na budoucnost UAM (Urban Air Mobility – městská vzdušná mobilita) a pozemní infrastruktury pro ni – tedy různých typů vertiportů jako nových objektů ve městech – a jejich potenciální sítě v ČR s vazbami na okolní státy. 

Doprava budoucnosti

Architekt Michal Postránecký pro projekt Vertimove zpracoval studii VertiHUB Praha Hlavák – lineárního typu krytého vertiportu umístěného nad kolejištěm hlavního nádraží Praha. Projekt byl již oficiálně představen odborné veřejnosti a garančnímu partnerovi ve virtuální realitě v prostorách firmy Virtuplex. Bylo tu možné se v měřítku 1:1 projít po letištní ploše v prostoru pro odbavení letadla a pasažérů a stejně tak i kolem celého nádraží s vertiportem, který byl doplněn do 3D modelu poskytnutého společností IPR.

O cestování vzduchem v dostupném dopravním prostředku jako běžné součásti dopravy osob ve městech snilo desítky let zpátky mnoho našich předchůdců. Létání v dopravních prostředcích VTOL (vertical take-off and landing) ať už v centrech velkoměst, či jako součásti příměstské a meziměstské dopravy se v blízké budoucnosti stane skutečností. Děti těch, kteří budou již „zítra“ rozhodovat o implementaci tohoto druhu dopravy a o výstavbě pozemní infrastruktury, tedy vertiportech ve městech, budou považovat tento způsob cestování za běžnou součást života. Stejně tak jejich rodiče používají chytré mobily, které viděli v bondovkách někdy před 20 lety jako něco poněkud sci-fi.

Proto již nyní musíme začít v městských systémech připravovat prostor, do nějž základní pozemní infrastrukturu pro cestování letadly VTOL potřebujeme začlenit a zapracovat do územních plánů. Pro umístění vertiportu do vhodné lokality, kde by funkčně a logisticky navazoval na okolní infrastrukturu, bude nutné splnit mnoho podmínek, které vedle územního plánu a dalších regulačních podmínek pro umístění stavby také zaručily její ekonomickou návratnost.

Proto je nejdříve nutné definovat typy těchto urbánních struktur včetně jejich zázemí a jejich funkčních celků. K tomu je rovněž nutné znát druhy procesů a akcí, které budou probíhat na straně klientů i na straně poskytovatele služeb vertiportu, a podrobně prozkoumat vzájemnou interakci mezi klientem a obsluhou včetně komunikačních rozhraní.

V rámci těchto nových struktur se uplatní mnoho robotů a určitě bude – hlavně v autonomně řízených procesech – i hojně využívána umělá inteligence. 

Jak vertiport může vypadat?

Vertiport VertiHUB Praha Hlavák navržený architektem Postráneckým je umístěn nad kolejištěm a nástupišti směrem k Žižkovu, podél kovové konstrukce historického zastřešení. Je to dvoupatrový objekt, dopravně napojený na Žižkov. Vertikálně je propojený přímo do chodby pod kolejištěm, která cestujícím umožní přímé propojení s odbavovací halou vlakového nádraží a dalšími druhy dopravy, tedy metrem a plánovanou tramvají. 

Spodní patro vertiportu slouží k odbavení klientů. I když to není preferovaná varianta, bude možné zaparkovat velmi blízko od vchodu do odbavovacího prostoru. Lepší variantou je jistě taxi nebo MHD. Co nejrychlejší a bezpečné odbavení klienta je maximální prioritou pro návrh vertiportů. Po předložení dokladů projde klient skenovacím tunelem, a pokud není problém s jeho příručním zavazadlem, pokračuje na svůj spoj – odletovou halu po eskalátorech do horního patra. Pokud nepospíchá, může se posadit v hale, občerstvit se, pracovat v kancelářském prostoru, nechat děti pohrát si v dětském koutku nebo se třeba tiše pomodlit ve speciální modlitebně. 

Horní patro je pak určeno nástupu cestujících do VTOL nebo k výstupu z něj. Spojovací chodbou se cestující dostane přímo k odletové bráně – musí se včas dostavit do tzv. zóny „pět minut před odletem“, jinak již nebude vpuštěn do letadla. A to i proto, že se v dané zóně má připravit na odlet a získat finální instrukce o letu a letadle, jímž poletí. Na vertiportech obecně existuje snaha o nasazení maximálního počtu autonomních technologií od odbavení klienta až po samotný let, avšak nástup do letadla musí být regulován lidským supervizorem. 

Letadla typu VTOL od různých výrobců budou v době bezpilotního provozu přepravovat průměrně čtyři cestující. Navržený typ vertiportu odbaví v závislosti na okolnostech přibližně 40 letadel za hodinu s možností maximálního navýšení na 60 vzletů. Předpokládaná kapacita vertiportu bude na úrovni 3 000 a více pasažérů denně a dalších letů pro přepravu nákladu, např. společností poskytujících zásilkové služby do distribučních bodů pro tzv. poslední míli.

Rozvoj tohoto druhu dopravy bude úměrně závislý na budování sítě vertiportů v celé ČR s vazbami na sousední státy. Předpokládaný dolet (e)VTOL letadla MiYa vyvíjeného VZLÚ je s rezervou 300 km na jedno dobití. Tento parametr se v následujících 10 letech může navýšit. Při cestovní rychlosti kolem 300 km za hodinu se tento druh dopravy hodí k doplnění stávající železniční a dálniční sítě a umožní velmi rychlou dopravu do atraktivních lokalit s komplikovaným spojením v ČR i sousedů.

Další informace o projektu Vertimove bude již brzy možné nalézt na www.ccflab.com a v dohledné době na připravovaném webu flytaxi.city, který bude věnován rozvoji UAM a projektu VertiHUB Praha Hlavák a dalším vertiportům v ČR.

VERTIMOVE projekt CK03000139 financovaný TA ČR z programu Doprava 2020+  

projektový tým a role jednotlivých subjektů v týmu:

Výzkumný a zkušební letecký ústav

UAM létající prostředek – MiYa

UAM provoz a legislativa

simulace vlivu počasí a větru na vzdušné cesty

 

CENTRUM MĚSTA BUDOUCNOSTI – CIIRC ČVUT PRAHA

návrh jednotlivých typů vertiportů, stavební legislativa a standardy

začlenění vertiportů do urbánních systémů, návrh sítě vertiportů v ČR

architektura vertiportů, optimalizace pohybu klienta, bezpečnost procesů 

 

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

dopravní průzkumy

studie a analýzy poptávky

dopravní model ČR – implementace UAM

 

DESIGN STUDIO

design kabiny letadla MiYa

design procesů a rozhraní letadlo/klient/port

ergonomika procesů – design

Firma ELK se soustředí na prefabrikované dřevostavby

/0 Komentáře/in , , , /by

Jedním z vystavovatelů v konferenčním sále a zároveň jedním ze zahraničních řečníků byl jednatel ELK Stefan Anderl. Během přestávky mezi přednáškami jsme mu položili několik otázek.

Vaše společnost je v Čechách dlouhá léta známá jako výrobce rodinných domů. Jaký je současný výrobní program?

Historie firmy ELK v Plané nad Lužnicí je velmi dlouhá a začíná v roce 1989. Společnost se nedávno proslavila spoluprací na projektu Arcus City developera UBM, prvním rozsáhlém projektu dřevostavby v České republice. V blízké budoucnosti chceme být nejen aktivní v komerčních výstavbách, ale pokusíme se o návrat i na poli rodinných domů, zejména těch s vysokou přidanou hodnotou, tedy ve vyšším prémiovém segmentu, ve kterých se společnost cítí silná.

Můžete uvést některé zahraniční projekty?

Jeden z projektů, na který je ELK obzvlášť hrdý, se nachází západně od Vídně. Jedná se o výstavbu 168 bytů u St. Pöltenu, z nichž polovina je dokončena a druhá polovina se dokončuje. Na tomto projektu nyní intenzivně pracujeme a jsme na něj velmi hrdí. Dalším zajímavým projektem je kancelářská budova ve městě Horn, která byla postavena pro daňovo-poradenskou společnost. Zajímavostí je, že nad kancelářemi jsou dva privátní byty s jedinečnou terasou, nádherným výhledem a veškerým komfortem. V objektu je výtahová šachta a schodiště, které mohou být podle normy celé dřevěné. Podobné řešení je i v Praze v Arcus City, kde jsou výtahové šachty ve třech budovách rovněž dřevěné, ve čtvrté budově, která je větší, je ale úniková cesta včetně výtahové šachty betonová kvůli požárněbezpečnostnímu řešení. V Bavorsku se začíná stavět další pro společnost velmi důležitý projekt. Vznikne kolem 200 rekreačních domů. Vzhledem k blízkosti českých hranic a Šumavy se objevuje dost potenciálních zájemců z České republiky.

Vnímáte rozdílné požadavky zákazníků v Čechách oproti Rakousku či Německu?

V podstatě ve všech třech zemích zaznamenáváme rychle rostoucí poptávku po sériových dřevostavbách. V případě komerčních projektů jsou rozdíly především v předpisech příslušné země. Česká republika a Rakousko mají oproti Německu jednodušší požadavky na požární ochranu, a proto se velké projekty snáze realizují. Vidíme tedy velký potenciál pro výstavbu větších rezidenčních projektů v České republice. V současné době je v ČR podíl dřevostaveb asi 14 %. Náš zákazník UBM nyní projektem Timber Praha prokázal, že velké projekty dřevostaveb v České republice jsou technicky proveditelné a mohou být ekonomicky úspěšné. Předpokládáme tedy, že se pomyslná hráz protrhne a dojde k dynamickému nárůstu dřevostaveb v bytovém i komerčním sektoru.

Jaký program chystá společnost ELK do budoucna?

Předně – a není divu, že se firma ELK zaměřuje na prefabrikaci, zejména modulové stavby. Vše tedy připravujeme v továrně a logicky jen minimum na stavbě samotné. Veškerá technická zařízení (topení, větrání, vzduchotechnika) se také z velké části připravují ve výrobním závodě. V rámci prefabrikace např. vytváříme kompletní stěny pro tepelná čerpadla Viessmann, které jsou vybaveny všemi prvky a na stavbu jsou dodávány jako předstěna, která se přišroubuje ke konstrukci, a v podstatě jsou připojeny pouze trubky a kabely. Jde o to, aby montáž na stavbě byla co nejkratší, co nejodolnější vůči povětrnostním vlivům, efektivnější – a zároveň levnější. Před pár týdny jsme na německém trhu získali podíl ve skupině KAMPA, která staví energeticky pasivní dřevostavby, pro něž bude ELK dodávat stavební materiály. Věříme ve větší budoucnost dřevostaveb.

Z Brna pro Development News, Arnošt Wagner

Konference WOOD CAMP LIVE.

/0 Komentáře/in , , /by

Konference WOOD CAMP LIVE – nejen o dřevostavbách, ale i pro developery

Dvoudenní konference WOOD CAMP LIVE ve dnech 15.–16. listopadu v OREA Congress Hotel Brno navázala na loňskou premiéru pořádanou Asociací dřevostaveb a montovaných domů.

Organizátoři v čele s ředitelkou ADMD Lenkou Trandovou si vyzkoušeli, jaké je to uspořádat tak velkou a organizačně náročnou akci, a napjatě očekávali, jak bude přijata odbornou veřejností. Loňskou úspěšnou premiéru druhý ročník ještě předčil. Bylo registrováno o 20 % více zájemců a vhodně zvolené téma SPOLUPRÁCE jako by v současné době přesně vystihlo potřeby nejen členů ADMD.

Přednášky bylo třeba s ohledem na jejich počet rozmístit do tří sálů a posluchačům se představily skutečné hvězdy nejen z domácí scény. Ze zahraničí to byli např. Hermann Blumer a Thomas Rohner ze Švýcarska, Anssi Lassila z Finska nebo Stefan Anderl z Rakouska či z loňského roku již známý Jakub Klaška, v současné době působící jako architekt ve Velké Británii. Po náročném maratonu přednášek se účastníci konference uvolnili na večírku, který vedle bohatého cateringu a společenské zábavy nabídl i navazování a rozšiřování profesních kontaktů. Akce byla výborně organizačně zvládnutá a členové jiných asociací mohou jen tiše závidět, jakou ADMD věnuje svým členům pozornost a dává jim příležitost k dalšímu vzdělávání formou osvěty, kdy přednost dostává spolupráce mezi konkurenty a hledání možností vzájemné podpory při projektech. 

Velice náš potěšilo, že Development News byl mediálním partnerem této úspěšné akce; pro naši redakci byla konference velmi inspirativní co do námětů a konkrétních příkladů úspěšných projektů i technických novinek. Za tuto možnost bych chtěl poděkovat ADMD jako našemu letošnímu zlatému partnerovi v čele s ředitelkou asociace Lenkou Trandovou. 

Při této příležitosti jsme se některých účastníků zeptali na jejich postřehy z konference.

*Lenka Trandová, ředitelka ADMD

Jak hodnotíte druhý ročník konference Wood Camp Live?

Letos máme o 20 % více přihlášených, což je celkově něco přes 300 účastníků. Jsem moc ráda, že sály byly zaplněné, což pro nás představuje další výzvu. V minulém roce jsme si nastavili vysokou laťku, kterou jsme letos chtěli posunout zase o kousek výš. Téma spolupráce bylo zvoleno velmi vhodně, jelikož se prolínalo řadou přednášek a mnoho přednášejících i posluchačů si velmi dobře uvědomuje, že do budoucna bude třeba rozšířit mezioborovou spolupráci a sdílení informací. A právě toto vidím jako obrovský posun ve vnímání oboru. Ještě zhruba před pěti lety jsem hodně slýchala fráze, že nebudeme s nikým sdílet naše know-how a naše technické postupy. Tato situace se podle mne hodně mění, protože se firmy více otevírají, což považuji za velice důležité. Při společných diskusích vznikají nové nápady, což vnímám velmi pozitivně a mám z toho radost.

Konference, kterou pořádá asociace, umožňuje – vedle mnoha zajímavých přednášek – i osobní setkání přednášejících i účastníků. 

Je to tak. Je tu velmi dobře vidět, že naše asociace byla založena proto, aby se lidé podobného profesního zaměření mohli sdružovat. Jsem ráda, že podobná setkání, jako je naše konference, jsou určitým vyvrcholením naší celoroční činnosti.

Jak se dívá asociace dopředu? Budete v pořádání konference v příštím roce pokračovat?

Určitě budeme pokračovat; budeme chtít navázat na to, co zde letos zaznělo, a budeme se snažit posunout se o kousek dál. To ale vznikne následně z diskusí, které vyplynou po konferenci. Ale zatím mohu prozradit pouze předběžný termín 7.–8. 11. 2024.

*Michal Šopík, Vesper Homes

Můžete porovnat letošní konferenci s tou loňskou?

Bylo by to těžké porovnávat… Nicméně první ročník byl spíše nastaven tak, zda toto téma zajímá lidi mimo bublinu, v níž se pohybujeme. A ukázalo se, že zajímá. Druhý ročník byl už naplánován se záměrem, že je tu zájem i z jiných stavařských oborů, které si k dřevu hledají cestu. Tak pojďme dělat všechno na evropské úrovni – a proto bylo letos pozváno i více zahraničních spíkrů, kteří mají k této tematice co říci a dokážou prezentovat úspěšné projekty, které mohou do značné míry inspirovat ostatní. Nejen dřevaře, ale i developery, specialisty na domovní techniku nebo třeba hasiče. Je patrné, že uváděné projekty jsou realizovatelné, ale zatím se to u nás neděje. Je vždy fajn, když jsou vidět příklady z praxe a všechno a když se to spojí – aha, on to není problém, dá se to tak udělat. A když nastane nějaký problém, víme, kde hledat odborníky, kteří nám třeba nepomůžou, ale poradí vhodné řešení. 

Jak se letos promítají poznatky z loňské konference?

Letošním tématem je spolupráce. Spolupráce na projektech ukázaly jednu věc: Pokud má dřevostavba dopadnout dobře, tak se na projekt musíme dívat komplexně. Takže to není standardní cesta, kdy investor hledá architekta, ten něco nakreslí a pak to dáme do tendru a nějaký generální dodavatel se toho ujme. Ale všechny projekty, které zde jsou prezentovány, vznikaly tak, že na začátku byl investor a pak už rovnou tým, architekt, konstruktéři, technici, kteří projekt dávali dohromady, a vlastně i realizátor, který byl schopný to dodat. To je velký rozdíl oproti tomu, co tady běžně pěstujeme. Že si to řetězíme a velice těžce hledáme dodavatele. Nebo se neustále zdlouhavě pasujeme s cenou, technologiemi apod. 

*Jan Včelák, ČVUT Praha

Konference se programově snaží otevřít většímu spektru činností kolem dřevostaveb. Je to letos více patrné?

Já jsem tak vnímal už ten loňský ročník. Téma spolupráce se v ADMD prolínalo od začátku, aby nabízela spolupráci, a za to i lobbovala. V čem však vidím větší rozdíl, je to, že se trh vlastně obrací od rodinných domů, které tady tradičně jako dřevostavby už byly, k větším projektům. Jsou to vícepodlažní administrativní budovy nebo bytové domy – a to je něco nového, co v ČR teprve začíná. V zahraničí to již delší dobu funguje, takže se máme z čeho učit. Je určitě dobře, že se takové větší projekty u nás začínají realizovat.

Viděli jsme tu mnoho příkladů, jak české firmy expandují do zahraničí a podílejí se tam na velice zajímavých projektech. Tak to je určitě dobře, ne?

Připadá mi, že je škoda, že tak krásné projekty, na nichž se naše firmy podílejí, jsou v cizině. Ale myslím si, že když tady budeme stát za dva roky, tak se už podíváme na projekty, které se realizovaly u nás a budou stejně pěkné jako ty zahraniční, zde prezentované.

Je něco, cos na konferenci postrádal?

Je tu jedna věc, kterou jsem vypozoroval z kontextu přednášek. Není úplně jasné, jak vlastně přistupovat k projektům například z hlediska požární bezpečnosti, norem apod. Jsou zde vlastně dva tábory, z nichž jeden říká ano, jde to, podívejte se do zahraničí, kde se to dělá již desítky let. Tady u nás říkáme, ne nejde to, máme legislativní bariéry, které musíme nejdříve odstranit. Ale tyto dva tábory by se měly sloučit a začít spolupracovat spolu. Chce to zrealizovat vzorový projekt, protože díky němu se pak prolomí ledy. Vyzkouší se to, bude to fungovat a další budou následovat.

Industry leaders are marked out by efficient and sustainable warehouse operations

/0 Komentáře/in /by

Although the development of the real estate market in the Czech Republic has been turbulent in recent years, one long-term factor has persisted: record high occupancy of logistics properties in desirable locations, accompanied by a limited supply of land for further development. 

At the same time, customer demand for space adding value beyond four walls and a roof is steadily growing. Whether it’s a new development or operations under an existing lease, they require warehouse space that can be used to its maximum potential, with an emphasis on economy and sustainability.

A range of solutions in one place

Prologis, a global leader in logistics real estate, recently introduced a unique service called Prologis Essentials. This centralized platform can be used by customers in logistics buildings for the convenient purchasing of warehouse equipment and advanced solutions directly from Prologis. These include handling equipment, racking systems, security features, automation elements, robots, and a wide range of other useful amenities, with installation and maintenance provided by Prologis through a proven network of partners. In a standard scenario, the customer would have to source and purchase such solutions themselves, making a significant impact on their costs and the speed of setting up their warehouse operations.

“We have been operating in the global market for 40 years, and during that time, we have gained a wealth of knowledge about our customers’ needs. We have now translated this knowledge into a practical platform. We know what logistics warehouse customers want, and the challenges they typically experience, so we’re committed to meeting their needs and enabling them to operate as efficiently as possible. In addition, the scale of our business allows us to offer very competitive pricing for the implementation of these solutions,” explains Vojtěch Štěpnička, Prologis Essentials Solutions Manager for the Czech Republic.

Energy savings are key

The Essentials Solutions range is divided into four categories: operations, energy and sustainability, electromobility, and workforce. These topics are increasingly at the forefront of customers’ minds, and the Prologis Essentials platform aims to help them optimize their businesses in these areas by innovating in a cost-effective and environmentally-friendly way. 

“On the Czech market, we see that energy-efficient solutions are increasingly in-demand. We take a multi-faceted approach to this; firstly, we take full account of energy developments in the region when designing new buildings. For example, the recently completed speculative construction of two new distribution centres at Prologis Park Prague-D1 Ostředek created spaces that are completely independent of gas, and that feature high-quality LED lighting with motion sensors or heat pumps as standard. Secondly, for customers in our older buildings, we can explore and tailor solutions to increase energy efficiency in their operations through Prologis Essentials,” says Vojtěch Štěpnička. Prologis already offers customers the option of installing electric car charging infrastructure to support electromobility, while in the near future, the company intends to implement a pilot project in the Czech Republic for the construction of solar power plants in its parks.

Tailored financing

Products and services available through the Prologis Essentials platform are suitable for every type of business at any stage of operations, from those just getting to work in a new warehouse, to those looking to reconfigure or expand their premises or move to a new location, with options available to suit a wide of range of activities. As such, Prologis offers an equally wide variety of financing options: rental, operating lease, purchase, or in the case of older racking systems, buy-back. The Essentials platform is also unique in that its solutions are available to all logistics customers, regardless of whether or not they are based in a Prologis building. “Deferring investment can save costs in the short term, but we know from experience that industry leaders tend to excel in creating superior operational efficiency. The pressure to increase efficiency will gradually drive logistics real estate users to invest in automation, and the Essentials platform offers the ideal tools to benefit from these changes without incurring high upfront costs,” concludes Vojtěch Štěpnička.

Efektivní a udržitelný skladový provoz definuje lídry v oboru

/0 Komentáře/in , , , /by

Přestože vývoj na realitním trhu byl v České republice v posledních letech bouřlivý, jeden faktor přetrvává dlouhodobě. Je jím v regionálním kontextu rekordně vysoká obsazenost logistických nemovitostí v nejvíce poptávaných lokalitách provázená omezenou nabídkou pozemků pro další výstavbu. 

Zároveň s tím se ale konstantně zvyšuje poptávka zákazníků po prostorách s přidanou hodnotou přesahující rámec čtyř stěn a střechy. Ať už jde o nový development, anebo provoz ve stávajícím pronájmu, cílem je získat zázemí, které umožní využít skladové prostory na maximum – s důrazem na úspornost i udržitelnost.

Paleta řešení z jednoho místa

Developerská společnost Prologis jako světový lídr v oblasti logistických nemovitostí nedávno představila jedinečnou službu nazvanou Prologis Essentials. Jde o centralizovanou platformu, kterou mohou nájemci logistických budov využít k pohodlnému nákupu skladového vybavení i pokročilých řešení, a to přímo od developera. Řešení zahrnují manipulační techniku, regálové systémy, bezpečnostní či automatizační prvky, roboty a řadu dalších praktických prvků, přičemž instalaci a údržbu zajišťuje Prologis prostřednictvím ověřené sítě partnerů. Ve standardní situaci by si zákazník musel tato řešení pořizovat sám, což by výrazně ovlivnilo jejich cenu i rychlost uvedení skladu do provozu.

„Na globálním trhu působíme již 40 let a za tu dobu jsme nashromáždili řadu užitečných poznatků o potřebách našich zákazníků, které nyní převádíme do praktické platformy. Víme, co nájemci logistických hal chtějí i s jakými výzvami se nejčastěji potýkají, chceme jim proto vyjít vstříc a umožnit jim co nejefektivnější provoz. Navíc nám rozsah našeho podnikání umožňuje docílit velmi atraktivních cenových rámců pro realizaci,“ vysvětluje Vojtěch Štěpnička, manažer pro řešení na platformě Prologis Essentials.

Úspory energií jsou klíčové

Nabídka „Essentials řešení“ je pro lepší orientaci rozdělena do čtyř kategorií: provoz, energie a udržitelnost, elektromobilita a pracovní síla. Jedná se o témata, která se dostávají do popředí zájmu stále více společností a platforma Prologis Essentials si klade za cíl pomoci zákazníkům inovacemi v těchto oblastech optimalizovat podnikání s ohledem na náklady i šetrnost k životnímu prostředí. 

„I v tuzemském prostředí vidíme, že energeticky účinná řešení jsou stále žádanější, a z naší pozice k tomu můžeme zaujmout hned několik přístupů: Zaprvé vývoj na poli energetiky v regionu plně zohledňujeme už při navrhování našich nejnovějších budov. Kupříkladu nedávno dokončená spekulativní výstavba dvou nových distribučních center v Prologis Park Prague-D1 Ostředek je zcela nezávislá na plynu a má ve výbavě kvalitní LED osvětlení s pohybovými čidly nebo tepelná čerpadla již v základním standardu. Zadruhé pro zákazníky ve starších budovách můžeme prostřednictvím Prologis Essentials prozkoumat a na míru vytvořit možnosti navýšení energetické efektivity jejich provozů,“ popisuje Vojtěch Štěpnička. Prologis kupříkladu v rámci podpory elektromobility již nyní nabízí zákazníkům možnost instalace nabíjecí infrastruktury. Krom toho má v České republice v blízké budoucnosti ambici realizovat pilotní projekt výstavby solárních elektráren ve svých parcích.

Financování na míru

Produkty a služby, jež jsou součástí platformy Prologis Essentials, jsou vhodné pro každou fázi podnikání od zahájení působení v novém skladu přes rekonfiguraci či rozšíření prostor po stěhování a pro rozmanité typy provozů. Prologis proto nabízí i pestré možnosti financování: pronájem, operativní leasing, koupi nebo třeba v případě starých regálových systémů také zpětný odkup. Platforma Essentials je také jedinečná v tom, že řešení jsou k dispozici všem nájemcům logistických nemovitostí bez ohledu na to, zda sídlí v budově Prologis. „Odkládání investic může krátkodobě ušetřit náklady, ale z praxe vidíme, že právě špičková provozní efektivita je často to, v čem lídři v oboru vynikají. Tlak na zvyšování efektivity bude postupně směrovat uživatele logistických nemovitostí k investování do automatizace, platforma Essentials proto nabízí nástroje, s jejichž využitím lze tyto změny podstoupit i bez nutnosti vysokých počátečních nákladů,“ uzavírá Vojtěch Štěpnička.

PR

Foto: Archiv Prologis

Green leases will be common by 2026.

/0 Komentáře/in /by

Savills prepared “ESG Top 10” to guide companies through the process of setting the successful strategy.

Currently, sustainability and ESG responsibility are not being addressed only in real estate, it affects virtually every company. Savills’ “Sustainability Report” says that by 2026, green leases will become a common part of lease agreements. Absolutely key to the implementation of an ESG strategy will be the cooperation between tenant and landlord, and the setting up of ESG reporting. Reporting of non-financial data is required by EU legislation and data from the sustainability report will be mandatory from 2024.

For better orientation, Savills has prepared the ESG Top 10 to guide companies through the necessary terminology to successfully ESG strategy.

Pavel Novák, Head of Office Agency at Savills, says: “A key aspect of green leases is the cooperation between landlord and tenant, and the agreement to operate the building in a sustainable manner. However, for a real positive impact on the environment and society, a change in attitude and mindset is essential for an ESG strategy to have an effect.”

 

Jan Jurčíček, Head of Building and Project Consultancy at Savills, adds: “Partial inefficiencies of heating, cooling and air conditioning systems caused by inappropriate regulation is currently one of the biggest problems of building energy performance. At the same time, it is very common for one part of a building to be heated and another to have the sun shining all day and cooling, creating the potential for more efficient building operation in the future.” 

Some of the buildings are generally ESG-ready, but landlords do not have the right processes in place. They have the data they need, but they don’t know how to provide relevant reporting to tenants.

PR

Zelené pronájmy budou do roku 2026 naprosto běžné.

/0 Komentáře/in , /by

Společnost Savills připravila ESG desatero, které provede firmy nastavením úspěšné strategie.

V současné době se nejen v oblasti nemovitostí řeší udržitelnost a ESG odpovědnost, která se týká v podstatě každé firmy. Podle průzkumu Savills o trvalé udržitelnosti se stanou Green Leases, tedy tzv. zelené pronájmy, do roku 2026 běžnou součástí nájemních smluv. Naprosto klíčová pro naplnění ESG strategie bude spolupráce mezi nájemcem a pronajímatelem a nastavení ESG reportingu. Reportingy o nefinančních údajích jsou vyžadovány legislativou EU a údaje ze zprávy o udržitelnosti budou povinné již za rok 2024. 

Pro lepší orientaci připravila Savills ESG desatero (viz QR kód), které provede firmy nezbytnou terminologií k úspěšnému přechodu k ESG odpovědnosti. 

Pavel Novák, Head of Office Agency v Savills, říká: „Klíčovým aspektem v rámci zelených nájemních smluv je spolupráce pronajímatele a nájemce a dohoda provozovat budovu udržitelným způsobem. Nicméně pro reálný pozitivní vliv na životní prostředí i společnost je základem změna přístupu a myšlení pro to, aby ESG strategie měla efekt.“

 

Jan Jurčíček, Head of Building and Project Consultancy v Savills, doplňuje: „Dílčí neefektivnosti systémů topení, chlazení a vzduchotechniky způsobené nevhodným regulováním v současnosti patří k největším problémům energetické náročnosti budovy. Současně je velmi časté, že v jedné části budovy se topí a na druhou svítí celý den slunce a chladí se, což vytváří potenciál do budoucna pro hospodárnější chod budov.“ 

Na trhu jsou samozřejmě i budovy, které jsou na ESG připraveny. Objevují se však případy, kdy pronajímatelé nemají vhodně nastavené procesy. Respektive potřebná data mají k dispozici, ale neumějí nájemcům poskytnout relevantní reporting.

PR

 

 

Obermeyer Helika envisages the further development of shopping centres

/0 Komentáře/in /by

In our interview with Jiří Fousek, Managing Director of OBERMEYER HELIKA, we take a look into the world of comprehensive planning services. 

With a portfolio including medical buildings, shopping centres, residential complexes, office buildings, and other types of real estate, this company is one of the largest planning and construction consulting firms in the Czech Republic.

What is the key area you are currently working on for Obermeyer Helika? It is well known that you cover almost all segments of the development and construction industry in planning and designing buildings, but what is the main thing for you?

Commercial development is still the most interesting area for us. We believe in further development and are also counting on completing or redeveloping a number of shopping centres. Planning work in this sector is still our core business. This is what we do best on the Czech market, and from my point of view, this is still a very promising segment, although many have doubts about that.

It is said that enough shopping centres have already been built in this country and that we rank very high in the European statistics in terms of square metres of retail space per capita. So where do you see the potential?

I think we’re still facing another major transformation in the development of shopping centres. By that, I mean that poor and unsuccessful shopping centres will gradually disappear, or at least get smaller. Successful and well-planned shopping centres, on the other hand, will grow and will be expanded and rebuilt. That’s my current view of the market. I don’t deny that there’s a lot of commercial space in statistical terms, but we’re at a stage where quality projects will be promoted at the expense of poor ones. And we as a company want to be in on those quality projects and I believe we will be.

What will this development look like from a regional perspective? Are we now talking about building shopping centres exclusively in large cities, or in medium-sized or small towns?

We are seeing that demand for the expansion of shopping centres is still the highest in Prague. It is no secret that this is true of the Centrum Černý most shopping complex, for example, which is to be further improved, something we are currently addressing at Obermeyer Helika. But we also have other locations in Prague where we’re working to reconstruct or at least upgrade existing shopping centres. One example of this is our involvement in the reconstruction of the Palladium shopping centre in the centre of Prague. A similar process will take place in the regions. We have cities where there are now two or three shopping centres competing with each other. Most of the time one of them starts to dominate and the other declines. Naturally, the owners and investors of those successful shopping centres will want to confirm their dominance. Or, on the other hand, investors who have acquired less successful shopping centres will want to change this situation – and that means upgrading. Of course, this all depends on what kind of customers they have, what they can offer them. But the plan is primarily related to the location and design of the shopping centre and, last but not least, how the shopping centre is run.

Moving away from retail centres and looking at your industry as a whole. What do you consider to be the main complication or obstacle to the development of Czech real estate development?

This is a bit of an old chestnut, so I may be repeating myself somewhat. The inflexible nature of our permit processes and planning principles is a hindrance not only to development and construction. It is already a significant drag on the whole economy, on our country as a whole. I could give a number of examples. We can ask: What about the Prague Metropolitan Plan? No one knows at the moment, no one can answer that. Yet it’s been going on for many years. With the new Building Act, we were all looking forward to the situation finally changing, but so far it doesn’t look like it will. One key change was to be the digitization of all the building approval processes. This change is clearly not ready. Yet the act should enter into force on 1st July, 2024, and digitization is not even in its infancy. We don’t have any regulations or ordinances. This means that no one involved in the process knows what will actually happen on 1st July. Unfortunately, I’m afraid that the main objectives of simplifying and speeding up the process will not be achieved by this new Building Act.

From what you say, it’s quite obvious what you’d like to see in the Czech real estate development sector in the near future.

I’d still like us to have good spatial planning, clearer regulation and a Building Act that is fit for purpose. This is what is currently holding us all back the most. Solving or at least improving this legal framework would significantly help the entire Czech economy.

PR

Obermeyer Helika počítá s dalším rozvojem obchodních center

/0 Komentáře/in , , /by

V rozhovoru s Jiřím Fouskem, generálním ředitelem společnosti OBERMEYER HELIKA, nahlédneme do světa komplexních služeb v oblasti projektování.

S portfoliem zahrnujícím zdravotnické stavby, obchodní centra, rezidenční komplexy, kancelářské budovy i další typy nemovitostí patří tato firma k největším projekčním a stavebně-poradenským kancelářím v České republice.

Co je v současné době pro Obermeyer Helika tou klíčovou oblastí, kterou se zabýváte? Je známo, že pokrýváte v projektování a návrhu staveb téměř všechny segmenty developmentu a stavitelství, ale co je pro vás to hlavní?

Pořád je pro nás nejzajímavější oblastí komerční development. Věříme v další rozvoj a počítáme také s dostavbou či přestavbou řady obchodních center. Projekční práce v tomto odvětví stále představují náš core byznys. Právě toto umíme nejlépe na českém trhu a z mého pohledu má tento segment před sebou stále velkou perspektivu, ačkoliv mnozí o tom pochybují. 

Mluví se o tom, že obchodních center už u nás bylo postaveno dost a v přepočtu metrů čtverečních obchodní plochy na obyvatele stojíme v evropských statistikách velmi vysoko. Kde tedy vidíte potenciál?

Myslím, že nás stále čeká další významný přerod v rozvoji obchodních center. Chci tím říci, že ta špatná a neúspěšná obchodní centra budou postupně zanikat, eventuálně se alespoň zmenšovat. Ta úspěšná a dobře koncipovaná obchodní centra naopak porostou, budou se rozšiřovat a také přestavovat. To je můj aktuální pohled na trh. Nepopírám, že obchodních ploch je statisticky mnoho, nicméně jsme ve fázi, kdy se kvalitní projekty budou prosazovat na úkor těch nekvalitních. A v případě těch kvalitních projektů my jako společnost být chceme a věřím, že budeme. 

Jaký bude tento rozvoj z pohledu jednotlivých regionů? Mluvíme teď o výstavbě obchodních center výhradně ve velkých městech nebo i v těch středně velkých či malých?

Vnímáme, že poptávka po rozšiřování obchodních center je stále největší v Praze. Není tajemstvím, že se týká například obchodního komplexu Centrum Černý most, které se bude dále vylepšovat, což aktuálně v Obermeyer Helika řešíme. Ale máme zde i další lokality v Praze, kde pracujeme na rekonstrukci či minimálně upgradu již existujících obchodních center. Příkladem může být naše spolupráce na rekonstrukci obchodního domu Palladium v centru Prahy. I v regionech bude probíhat obdobný proces. Máme města, kde jsou dnes dvě až tři obchodní centra, která si navzájem konkurují. Většinou je to tak, že jedno z nich začne být dominantní a jiné upadá. Samozřejmě majitelé a investoři těch úspěšných obchodních center budou chtít svou dominanci potvrdit. Nebo naopak investoři, kteří získali méně úspěšná obchodní centra, budou chtít tuto situaci změnit – a to znamená modernizovat. Jde to samozřejmě ruku v ruce s tím, jaké mají zákazníky, co jim mohou nabídnout. Ale primárně ten plán souvisí zejména s polohou obchodního centra, jeho konceptem a v neposlední řadě s tím, jakým způsobem je obchodní centrum provozováno.

Když odhlédneme od retailových center a podíváme se na váš obor jako celek. Co považujete za hlavní komplikaci či brzdu rozvoje českého realitního developmentu?

Je to už trošku evergreen, takže se možná budu lehce opakovat. Nepružnost našich povolovacích procesů a principů územního plánování je brzdou nejen developmentu a stavebnictví. Je to už významná brzda celé ekonomiky, celé naší země. Mohl bych jmenovat řadu příkladů. Můžeme se zeptat: Co je s metropolitním plánem Prahy? V tuto chvíli to nikdo neví, nikdo vám na to neodpoví. Přitom se už řeší mnoho let. S novým stavebním zákonem jsme se všichni těšili, že se konečně situace změní, ale zatím to tak příliš nevypadá. Klíčovou změnou měla být digitalizace všech procesů potřebných ke schvalování staveb. Tato změna zjevně není připravená. Přitom zákon by měl vstoupit v platnost od 1.července 2024 a digitalizace není ani v plenkách. Nemáme předpisy ani vyhlášky. To znamená, že nikdo z účastníků toho procesu neví, co se vlastně toho 1. července stane. Bohužel se obávám, že hlavní cíle, kterými byly zjednodušení a zrychlení procesu, tímto novým stavebním zákonem dosaženy nebudou. 

Z toho, co říkáte, je celkem nasnadě, co byste asi tak popřál do toho nejbližšího období českému realitnímu developmentu.

Pořád a stále bych si přál hlavně to, abychom měli kvalitní územní plánování, jasnější regulaci a funkční stavební zákon. To nás všechny aktuálně nejvíce brzdí. Vyřešení nebo alespoň zlepšení fungování tohoto zákonného rámce by významně pomohlo celé české ekonomice.

PR